フルクロモリフレームと、独自のユニブレードフォークは、スリークデザインも追求した新設計。 ディスクブレーキを採用、ブラックフィニッシュコンポでまとめ、クラシック&モダンデザインを追求した。標準仕様で28Cを装着。 ツーリングカスタマイズへの可能性も高い。高機能を凝縮したカールトン・ベーシックモデルが誕生した。
カラー：マットスティール サイズ：500㎜ フレーム：ダブルバテッドCR-MO フォーク：CR-MO ユニブレードフォーク コンポーネント：シマノ製CLARIS スピード：2×8スピード タイヤ：KENDA 700×28C ブレーキ：TEKTRO メカニカルディスクブレーキ 重量：約11.5kg（450㎜サイズ） 適応身長：約160～180cm
ショートリーチ・シャロードロップバーとSHIMANO CLARISデュアルコントロールレバー、フルCLARISドライブトレーンで操作性と機能性を最優先させた。
カセットギヤも11-32Tのワイドレンジで、レースからツーリング他、様々シーンで活用できるロードバイクスペックとなっている。 メンテナンス性に優れたメカニカルタイプであるが、対抗ピストン構造によりパッドの片減りを抑え、ブレーキ音鳴りの軽減にも寄与。 標準装備された合計40mmのスペーサーで、AHEADでありながら、5mmピッチでの微細なハンドル高さ設定が可能となっている。ステムを反転させることで、最大70mm以上にアップさせることも可能で、リラックスライディングまでも対応している。 サドルへ掛かる圧力を常時再分配。3つのゾーンに分けたパッドクッションを設けた。骨盤にあたる部分には、メモリーフォームを埋め込み、衝撃を吸収。 高速走行から、スロースピードの街乗りにも適している。
